Del 6 al 20 de diciembre de 2019
Barcelona - Sidi Ifni - Tarfaya - El Aaiún - Esmara - Tan Tan - Guelmim - Ich - Tata - Taliouine -
Tazenakht -Ouarzazate - Skoura - Oulad Barrehil - Agadir - Ceuta - Barcelona
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Día 6 de diciembre de 2019: Barcelona - Ceuta - Tánger
Salimos de Barcelona el 6 de diciembre del 2019 a las 4:00 h
de la mañana. Llegamos a Algeciras al atardecer y cruzamos el estrecho de
milagro, porque era el último ferri que salía por mal tiempo. En Ceuta
cambiamos euros por dírhams y atravesamos la frontera a las 10 h de la noche.
Como siempre, problemas, que si falta un papel, que si un permiso… una hora
larga en la frontera y seguimos camino hasta Tánger donde dormimos.
Embarque en Algeciras.
Día 7: Tánger - Agadír
Salimos muy temprano y cogimos la autopista pasando por
Larache, Kenitra, Rabat, Casablanca, Marrakech y Agadir, donde dormimos en el
hotel Ibis. Esta era la 2º maratón.
Hotel Ibis en Agadir.
Día 8: Agadir - Tiznit - Legzira - Sidi Ifni
Salimos en dirección a Sidi Ifni después del desayuno,
pasamos por la bonita ciudad de Tiznit, paramos a comer en la playa de Legzira,
preciosa como siempre. Comimos viendo el mar una “salade marocaine” y un tajine
de pulpo. Después de comer salimos hacia Sidi Ifni.
Playa de Legzira. La “salade marocaine” y el tajine de pulpo, un buen almuerzo.
En Sidi Ifni
Cogimos habitación en el Hotel Suerte Loca, dimos una vuelta
por la ciudad, pasamos por delante del Twist club y fuimos al café Madrid a
tomar un té. Lo regenta Hassan, hijo de un cabo de los antiguos Tiradores de
Ifni. Es merengue hasta la médula y tiene puesta la televisión española todo el
día, es un nostálgico. Deambulamos por el paseo marítimo hasta el Café Miramar,
donde nos tomamos una harira calentita y un té en el Suerte Loca, y a dormir.
En el Hotel Suerte Loca de Sidi Ifni.
Vista en Sidi Ifni. El Uad Ifni, El Morabito de Alí N’Ifni y, al fondo, el antiguo cuartel de Tiradores de Ifni.
Día 9: Sidi Ifni - Guelmin - Tan Tan - Tarfaya
Salimos al amanecer de Ifni, alrededor de las 6 de la mañana,
repostamos en Guelmin y hasta a Tan Tan con una niebla infernal.
Durante 70 km con niebla camino de Tan Tan.
Llegamos a Tan Tan y nos dirigimos hacia el pueblo Akhfennir,
la costa es impresionante, el mar golpea sin piedad los acantilados perfilando
un desigual, caprichoso y espectacular litoral.
Entrada de Tan Tan.
Oued de Tan Tan.
Cruzamos el Oued (Río) de Tan Tan y nos dirigimos por la
costa hacia Akhfennir.
Los espectaculares acantilados sacudidos por la violencia
del mar, crean unas caprichosas y erosionadas imágenes en la roca viva. Apenas
se divisan unos cuantos pescadores que, lanzando sus cañas desde esa altura,
obtienen unas hermosas capturas. Permanecen días hasta que cuando tienen
suficiente pesca la van a vender a Akhfennir o la usan para su propia manutención.
Los espectaculares acantilados de la costa entre Tan Tan y Akhfennir.
Pasamos por el pueblo de Akhfennir, por el parque nacional
de Kheniffis y fuimos a dormir a Tarfaya, hasta 1958 llamada Villa Bens, en
honor a su fundador, el General Bens. Capital del Protectorado Español del sur
de Marruecos, también conocido como Cabo Juby.
Parque Nacional de Kheniffis.
Desembocadura del oued Ez Zehar.
Puente sobre el oued Ez Zehar y la “Grotte de Akhfennir”.
Akhfennir.
La carretera continua hasta Tarfaya con rectas bordeando la
costa con dunas de arena. Prácticamente ni un alma a la vista, salvo algunos
pescadores que permanecen durante días en los acantilados hasta que consiguen
una buena recolección de piezas para ser vendidas en Tarfaya o en El Aaiún. La
corvina es una de las especies más cotizadas.
Grandes rectas bordeando la costa del Parque Nacional Khenifiss con dunas de arena.
Llegamos a Tarfaya
Tarfaya, viejo Casino Militar.
Tarfaya, Casa del Mar, fortificación construida en 1889 por Donald Mackenzie, propietario de la compañía comercial North West African.
Tarfaya, cuartel del antiguo Protectorado Español.
Visitamos el museo de Saint
Exupery y dormimos en el hotel Casamar.
Monumento y visita al museo de Sant Exupery de Tarfaya.
Aún se pueden ver en Tarfaya rótulos en español como el de la foto, el Hotel Casamar, el
Hotel Armas o el Hotel Canalina, regentado por un español.
Hotel Casamar en Tarfaya.
Tarfaya, rótulos en español.
Trafaya “la niut” y una poda ejemplar.
Día 10: Tarfaya - El Aaiún
Salimos temprano dirección al Aaiún (en árabe: ن العي,
en francés: Laâyoune; en bereber: Leɛyun; en hassanía: ون لعي),
por la ruta de Tarfaya-Foum el Oued y paramos a ver un ferri enrocado frente a
la litoral. La costa está llena de playas y se pueden ver muchas casetas de
pescadores y unos recipientes herméticos al lado de la carretera donde dejan
las capturas y más tarde las pasa a buscar un transporte y lo venden en
Tarfaya, el Aaiún y Esmara.
Caseta de pescadores.
Ferri “Assalama” de la Naviera canaria Armas, encallado el 30 de abril de 2008, entre Tarfaya y el Aaiún. No es el único, hay varios barcos más a lo largo de la costa.
Es real que el plástico es un gran problema y ya me he
cansado de poner flechas (en la foto), el ser humano es muy marrano, o
“jalufo" como dirían los marroquíes.
Costeamos con el mar a la derecha, el desierto a la
izquierda, sol y arena.
Rectas sin nada más que arena, mar, sol y mal asfalto
Llegamos a Foum el Oued, a 20 km del Aaiún y 10 km de su puerto. Paramos a tomar un té en un local que podría salir en una película de Tarantino y después de disfrutar del momento seguimos hasta la ciudad.
Un café “Tarantiniano”…
En El Aaiún
Es una ciudad cuidada, con parques y plazas, construcciones
nuevas y un barrio antiguo lleno de tiendas y muy dinámico. Nos instalamos en
el antiguo parador nacional y visitamos la ciudad.
Entramos en la ciudad por el boulevard Mohamed V y pasamos
por una enorme y cuidada plaza, la de El Michouar - Laayoune, que representa el
Aaiún más moderno. Seguimos hasta donde íbamos a dormir, el hotel Parador
Laayoune, antiguo parador nacional de la época de los españoles.
Tomamos una “Casablanca” (el que ha estado en marruecos sabe lo que es), y fuimos a visitar la ciudad, la moderna y la antigua.
Un paseo por El Aaiún antiguo y moderno (con un McDonald’s)
Se ven algunas referencias al antiguo pasado español.
Día 11: El Aaiún - Esmara
Partimos temprano hacia Esmara, 250 km de desierto sin poblaciones,
ni casas, nada de nada, tan solo algunos camellos y un garito a mitad del
camino, en el desvío de Boucra y Gueltat Zemmour. Paramos en él a tomar un té
sahariano, fuertecito y áspero, porque le ponen una especie de orégano y te deja
la boca como un esparadrapo, pero para que sea más llevable lo aderezamos con
unas gotas de anís del mono.
Tomamos la antigua carretera que hicieron los españoles, que
iba a Esmara, ya en desuso. Desiertos áridos y deshabitados, pero siempre ves
algún resto humano, latas, plásticos…
De camino a Esmara parando a tomar un té.
Compañeros de viaje en la antigua carretera a Esmara.
Llegamos a Esmara
Esmara, nuestro objetivo más al sur, a partir de aquí
volveremos hacia el norte.
La ciudad la fundó un tal Ma al-Aynayn en 1898. Este
personaje combate a los españoles resistiendo hasta el 1910. En 1913 Francia
ocupa Esmara, destruyéndola, y se la devuelve a España. La resistencia fue
decreciendo hasta que termina en 1920. En 1934 el capitán Carlos de la Gándara
al mando de meharis indígenas entró en el oasis, haciendo efectiva la
ocupación.
Se ven muchos representantes de Naciones Unidas, tanto en el Aaiún, Esmara y todo el Sahara occidental.
Se mastica una ligera tensión, con cierta frecuencia hay enfrentamientos con simpatizantes del frente Polisario, y además aquí vive Aminatou Haidar. Los marroquíes la ocuparon el 27 de noviembre de 1975, causando un éxodo de saharauis hacia Argelia para escapar de las represalias.
El 'Café Paris' en el Boulevard Hassan II de Esmara.
Mosquée Cheikh Maouelainin (ruinas)
El Café Hotel Sahariano.
Dormimos en el Café Hotel Sahariano de Esmara y coincidió
que era el día de su inauguración, por la noche dieron una cena para
personalidades, vino el gobernador de la región, el alcalde, la prensa y cuál
fue nuestra sorpresa cuando al día siguiente fuimos a pagar y nos invitaron a
la cena de la inauguración y a la habitación por ser los primeros clientes. Le
dimos las gracias al propietario del hotel y marchamos dirección Tan Tan por la
R101, no sin antes pasar los tediosos controles policiales.
Antiguo cuartel de la Agrupación de Tropas Nómadas Nº 1.
Día 12: Esmara - Tan Tan
Salimos temprano con frio y mucha humedad, nunca hubiéramos
pensado que hiciera tanta humedad en Esmara, está a unos 150 km en línea recta
del mar, no hay ni ríos ni lagunas, luce el sol todo el día, es seco y hace
viento con frecuencia, no entendimos tanta humedad.
Salimos de la carretera en varias ocasiones por pistas que no conducían a ningún sitio.
Pistas que no conducían a ningún sitio.
Paramos en el punto GPS que nos indicaba la división entre el Sahara Occidental y Marruecos: 7°40'02.2"N 11°36'29.7"W
Nos detenemos en unas antiguas barracas del ejército
marroquí, infinidad de ellas y algunas en buen estado.
Antiguas construcciones militares marroquís.
En Abeth nos hicimos una foto con las gacelas, antiguamente
había muchas, luego proseguimos hacia Tan Tan, parando en el espectacular valle
que lleva a la ciudad. Curiosa ciudad donde se realiza el Moussen de Tan Tan, festival de tribus y culturas del
desierto y donde se encontró la célebre Venus de Tan Tan.
Abeth.
En Tan Tan
Formación del Oued que cruza Tan Tan y es afluente del Draa.
Tan Tan al fondo.
Dormimos en el Hotel Sable D’Or y visitamos su entretenido mercado local.
Día 13: Tan Tan - Icht
Salimos de Tan Tan, paramos en Guelmim a repostar y tomar
un “café creme”. Después de ver en la entrada de la ciudad como colocan la paja
en los camiones (todo un espectáculo) nos dirigimos a Icht.
A la entrada de Guelmim, colocando la paja en los camiones (todo un espectáculo)
Un café tocado con anís cerca de Timoulay.
Paramos a hacernos un café tocado con anís cerca de Timoulay
y luego directos a Icht. Es una ruta muy bonita.
En ruta por pistas hacia Icht pasando por Foum ElHissn.
Llegamos a Icht
Llegamos a Icht, al fondo el Jebel Bani.
El majestuoso Jebel Bani.
Dormimos en el Borj Biramane, un lugar con encanto y a
propósito esa noche cenamos el mejor cus cus royal hasta la fecha, acompañado
de un exquisito vino marroquí. Felicitamos a la cocinera.
Día 14: Icht - Taliouine
Salimos de Icht, cruzamos Akka, paramos en Tata que es una
hermosa ciudad a tomar una cervecita en el hotel que lleva su mismo nombre.
Después de unos 50 km por la N-12 dirección Foum Zguid, nos desviamos a la
izquierda por la carretera P-1743 para cruzar el Anti-Atlas dirección a
Taliouine. Son 137 km con unas vistas espectaculares, montañas rocosas,
acantilados, gargantas, poca vegetación que aprovechan algunos nómadas para que
paste su exangüe ganado y curvas y más curvas.
Tomamos un té con orégano (durito) en un pueblo llamado
Agadir Melloul, donde conocimos a un marroquí que hablaba muy bien español y
hasta catalán. Nos explicó que lo había aprendido cuando trabajó hace 15 años
en Sabadell y Manresa, le invitamos al café y partimos hacia Taliouine (ciudad
del azafrán), donde dormimos.
En Taliouine
Taliouin.
Dormimos en el Auberge Le Safran.
Día 15: Taliouin - Ouarzazate - Skoura
Salimos de Taliouin por la N-10 y después de parar en
Kourkouda para ver el paisaje llegamos a Tazenakht. Otro té y otra persona que
hablaba castellano. Nos dijo que mucha gente de esa zona, estudiaron en
academias el idioma para turismo o poder ir a trabajar a España.
Rápidamente acuden los chavales a por un “cadeau”, en este caso les dimos la fruta que compramos en Taliouin.
Me encanta marruecos, tuvimos que ir detrás de este motorista con cañas que ocupaban toda la carretera, pero que vas a hacer, es su país y sus costumbres.
En Ouarzazate
Tomamos una pista desde Tazenakht hasta Ouarzazate de unos
75 km en muy buen estado y bellísima. Llegamos a Ouarzazate y fuimos a comer a
la Sultana, restaurant del Royal club de golf, en el pantano de Mansour
Eddahbi.
Pista de Tazenakht a Ouarzazate.
En lo más alto de la pista.
Un recuerdo a mi nieto Lucas que ese día cumplía 11 meses.
La majestuosa cordidella del Atlas.
Llegamos a Ouarzazate y comimos en la Sultada con una
“Casablanca”, el que ha estado en Marruecos sabe lo que es.
Llegamos a Skoura
Después de comer, fuimos a Skoura por una pista, con la mala
fortuna que Víctor al hacer un giro se le puso punto muerto y entre el peso de
la moto y la pérdida de equilibrio cayó al suelo y se fisuró una costilla. Aquí
empezó su calvario.
Dormimos en la Kasbah Ait Ben Moro, una preciosidad de hotel,
propiedad de Juan, un gaditano amigo nuestro. Cenamos una suculenta tortilla de
patatas regado con vino español. Es un hotel muy agradable que aconsejamos
visitar.
Kasbah Ait Ben Moro en Skoura.
Día 16: Skoura - Oulad Barrehil
Primero fuimos a ver el bonito Ksar Ait Ben Hadu, es
espectacular pero lleno de turistas por lo que decidimos no visitarlo y seguir
el camino, además Víctor no se encontraba bien de la costilla.
A partir de aquí fue el itinerario más duro del viaje, frio
hasta Tazenakht, viento helado hasta Taliouin, tormenta de arena desde Assaki
hasta Aoulouz y lluvia hasta Oulad barrehil. Si juntamos las inclemencias del
tiempo, el cansancio acumulado, más la costilla de Víctor, se puede decir que
fue el peor tramo.
Ksar Ait Ben Hadu.
En Oulad Barrehil
Llegamos al Hotel Riad Hida a dormir, completamente
empapados, tiritando y con hipotermia, le dimos tanta pena al encargado del
hotel que nos dio una suite con chimenea. Y la pena era tan grande que nos la
encendió para que nos secáramos y nos trajo la cena a la habitación. Hay que
reconocer que el pueblo marroquí es gente acogedora y amable.
Secando la ropa en el Hotel Riad Hida.
Día 17: Oulad Barrehil - Tarudant - Agadir
Día de trámite, carretera buena, solo una parada para
visitar la preciosa ciudad de Tarudant y directos a Agadir. Dormimos en el
hotel Ibis y visitamos el mercado que es espectacular.
Tarudant.
Llegamos a Agadir
Mercado de Agadir, un espectáculo.
Día 18: Agadir - Tiznit - Agadir
Ese día jugaba por la noche el Barça-Madrid y pensamos que
el broche de oro para despedirnos sería ir a Sidi Ifni a ver el partido al café
Madrid y luego dormir en Suerte Loca. Llamamos para reservar hotel y una mesa
en el café y obteniendo los dos afirmativos salimos hacia Sidi Ifni.
Cuando llevábamos una hora de viaje llegando a Tiznit,
Víctor empezó a tener mucho dolor en la costilla y a no poder respirar bien.
Paramos una hora y decidimos abortar el viaje volviendo a Agadir a medicarse y
descansar.
Día 19: Agadir - Algeciras
Calvario de Víctor y maratón. Cruzamos la frontera y cogimos
el último ferri. Nos despedimos de Marruecos y dormimos pasado Algeciras con
una tormenta de narices.
Adiós Marruecos, Ceuta al fondo.
Día 20: a Casa
Tiempo infernal, otra maratón. Al fin en casa muy cansados.
Al día siguiente Víctor fue al hospital donde le diagnosticaron fisura costal,
reposo y antiinflamatorios.
Otro año más hemos disfrutado de este hermoso país y esta
acogedora gente, pensando ya en el viaje del año que viene.
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